قام الأخ قائد الثورة رئيس الاتحاد الإفريقي  ورئيس الوزراء الإيطالي  سيلفيو برلسكوني  يوم الاحد الموافق 30-8-2009مسيحي بوضع حجر أساس الطريق السريع من رأس إجدير  غرباً  إلى امساعد شرقاً  تنفيذاً  لمعاهدة الصداقة والشراكة والتعاون الليبية الإيطالية .
وقد أقيم حفل حاشد في  موقع حجر الأساس بشعبية الجفارة حضره أمين وعدد من أعضاء أمانة مؤتمر الشعب العام وأمين اللجنة الشعبية العامة  وعدد من أمناء اللجان الشعبية العامة للقطاعات،  ومحافظ مصرف ليبيا المركزي،  ومنسق وأعضاء القيادة الشعبية الاجتماعية النواحي الأربع،  العزيزية،  جنزوز،  وأمانة المؤتمر الشعبي  لشعبيتي  طرابلس والجفارة وأمناء المؤتمرات واللجان الشعبية للقطاعات بهما وعدد من الفاعليات  الشعبية وقوة الفرسان الشعبية . كما حضره من الجانب الإيطالي  رئيس لجنة الشؤون الخارجية بمجلس الشيوخ الايطالي  لامبيرتو ديني  ، ورئيس  جمعية الصداقة الايطالية الليبية قويدو فولوني  ،  ووفد فاعليات الشعب الإيطالي  الذي يضم حشدا من البرلمانيين وأساتذة الجامعات والمفكرين والكتاب والفاعليات الإقتصادية . وحضره أيضا أمين المكتب الشعبي  الليبي  بإيطاليا وسفير إيطاليا لدى الجماهيرية العظمى ورئيس جمعية  الصداقة الليبية الإيطالية وحشد كبير من الصحفيين ومراسلي  مختلف وسائل الإعلام في  إيطاليا .
ولدى وصول الأخ القائد ورئيس الوزراء الإيطالي  إستقبلتهما الجماهير بالهتافات بحياة ثورة الفاتح العظيم وقائدها صانع المجاد والإنتصارات . وإستهل الحفل بتلاوة آيات بيانات من الذكر الحكيم . ولدى قيام الأخ القائد والصديق برلسكوني  بوضع حجر الأساس إيذاناً  بانطلاق العمل لتنفيذ مشروع هذا الطريق السريع رأس اجدير امساعد بطول  ( 1700) كيلومتر،  تعالت الزغاريد والهتافات المدوية بحياة ثورة الفاتح العظيم وبالصداقة الليبية الإيطالية . وكتب على اللوحة التاريخية التذكارية لهذا المشروع :
( بسم الله .
في  الذكرى الأربعين لثورة الفاتح العظيم والذكرى الأولى لتوقيع معاهدة الصداقة والشراكة والتعاون،  قام القائد المنتصر بالله معمر القذافي  قائد ثورة الفاتح العظيم،  والسيد سلفيو برلسكوني  رئيس وزراء ايطاليا بوضع حجر أساس الطريق السريع بتاريخ  30-8-2009مسيحي، تنفيذاً  لنصوص معاهدة الصداقة والشراكة والتعاون الموقعة بين البلدين،  إيذاناً  ببدء فصل جديد في  العلاقة بين الشعبين،  عنوانه التعاون والصداقة والاحترام المتبادل . لك العزة أيها المنتصر بالله معمر القذافي،  والتحية والتقدير للسيد سلفيو برلسكوني  على شجاعته ).
وقدم أمين لجنة إدارة مصلحة الطرق والجسور الدكتور محمد اشتيوي بن عمر نبذة للأخ القائد ورئيس الوزراء الإيطالي  حول مراحل تنفيذ هذا المشروع  ومكوناته . 
قام بعدها الأخ القائد ورئيس الوزراء الإيطالي  بجولة في  المعرض الذي  يضم الصور والخرائط والرسومات الهندسية التي  توضح المقطع العرضي  النموذجي  للطريق . ويعتبر مشروع الطريق السريع رأس اجدير امساعد،  الطريق البديل للطريق الساحلي . وتتولى الإشراف على المشروع مصلحة الطرق والجسور،  وتنفذه عدد من الشركات العالمية بطول  1700  كيلومتر من رأس اجدير  غربا إلى امساعد شرقا،  وهو جزء من الطريق المغاربي  السيار الذي  يربط بين الدول المطلة على البحر المتوسط .. حيث  تبلغ  سرعته التصميمية  130  مائة وثلاثين كيلو مترا في الساعة وبنظام ثلاث حارات في  كل اتجاه بعرض  3.75  ثلاثة أمتار وخمسة وسبعين سنتيمترا لكل حارة . فيما  يبلغ  عرض الطريق  150   مائة وخمسين متر،  يحتوي  على جسور علوية للدخول إلى الطريق والخروج منها،  مقامة عليها استراحات كبيرة مزودة بمحطات للوقوف والوقود والورش والمطاعم والمقاهي  والفنادق ووحدات الاسعاف والأمن والسلامة والمطافيء، ووحدات للتحصيل والطرق الخدمية ومراكز الصيانة ومنظومات الكترونية . كما سيحتوي  الطريق على استراحات صغيرة تتمتع بنفس خدمات الاستراحات الكبيرة وفق احدث المعايير والمواصفات الدولية . ويبلغ  عدد الجسور التي  ستقام على هذه الطريق 263 جسرا لعدد  52  محطة للتقاطعات،  و  18  محطة للاستخلاص،  و  17   محطة واستراحة كبيرة،  و  13  محطة واستراحة صغيرة .

المؤتمر خطوة نحو تطبيق المعايير التخطيطية العمرانية للتشييد في المناطق الصحراوية  وقد ألقى الدكتور محمد الشتيوي أمين اللجنة الإدارية لمصلحة الطرق والجسور محاضرة عن أسباب ومشاكل تشقق الطرق في مناطق الجنوب حيث قال:
تأتي مشاركتي في هذا المؤتمر لأهميته بالذات في منطقة الجنوب ذات المناخ الصحراوي الذي يتطلب اهتماما وعناية خاصة سواء في المباني والمنشآت أوفي مجال الطرق والجسور وذلك من أجل وضع الحلول اللازمة لها بشكل علمي ودقيق.
وهذا لا يأتي إلا من خلال إجراء الدراسة اللازمة للوصول إلى أسباب التشققات في الطرق ومعالجتها ووضع مواصفات تتناسب وهذه البيئة وقد وفر المؤتمر هذه الفرصة للمناقشة والتباحث حول هذا الموضوع.
لذلك فأنا أحي قسم الهندسة المدنية بكلية العلوم الهندسية والتقنية بجامعة سبها على تبنيهم وفكرتهم حول هذا المؤتمر الذي نتمنى له الاستمرار لينتقل من منطقة لأخرى من أجل وضع الحلول المثلى لكافة المشكلات في مجال البناء والتشييد والطرق خاصة. وقدم المؤتمر الأول للتشييد في المناطق الصحراوية شهادة شكر وتقدير للدكتور محمد الشتيوي على مجهوداته المتواصلة في إنجاح فعاليات المؤتمر.

قام الأخ أمين اللجنة الإدارية لمصلحة الطرق والجسور بجولة تفقدية لمشروعات طرق بالمناطق الجنوبية للجماهيرية بطول 800 كم  حيث اشتملت زيارته على متابعة أعمال التنفيذ والصيانة لهده الطرق واقفا على المشاكل والسلبيات التي تعيق العمل بغية حلها وإعطاء دفعة للشركات المنفذة لإنجاز الأعمال المكلفة بها على أكمل وجه وفقا للقياسات والمواصفات المشترطة, حيث زار الدكتور / محمد الشتيوي بن عمر أمين المصلحة وبشكل مفاجأ عدد أربع مواقع لأربع شركات أجنبية, وأخرى وطنية / أجنبية مشتركة امتدت مشاريعها على طول طريق سبها /طرابلس وسبها والودان. ويذكر أن هذه الزيارة المفاجأة قد اخدت الطابع الرقابي على هذه الشركات ومستوى أدائها ومراحل تنفيذها.

 أفتتح الحلقة الدراسية الدكتور محمد الشتيوي بن عمر / أمين اللجنة الإدارة لمصلحة الطرق والجسور بعنوان استخدام الطرق الحديثة في تخطيط إدارة المشاريع الطرق بالجماهيرية العظمى واستهل كلمته بالترحيب بالحضور والمشاركين بهذه الحلقة الدراسية ، ثم ألقى كلمة مختصرة عن مضمون الحلقة الدراسية وعن موضوعها والغرض منها ، كما أشار بالتعريف عن المحاضرين التابعين للفدرالية الدولية للطرق. وقدم للحضور الأستاذ فالنتين استرويكا من مؤسسة سيرش الرومانية الذي ألقى محاضرته والتي كانت تختص بالمخطط العام لمشاريع الطرق وكان مضمون المحاضرة عن خبرة المؤسسات الرومانية في تنفيذ مشاريع الطرق في رومانيا مبينا المصاعب  والأخطاء التي واجهتهم في تنفيذ مشاريع الطرق، كما تم عرض جميع السلبيات التي واجهتهم لتفاديها والاستفادة من تجربتهم ، وكان للمحاضر نفسه محاضرة أخرى بخصوص إدارة مشاريع الطرق مبينا فيها الأسلوب العلمي والأسلوب الحديث الذي يجب أن نستخدمه في إدارة مشاريع الطرق وهذا بناء على الخبرة الرومانية في ذلك.
والمحاضرة الثالثة كانت للبروفيسور هارى افدوريدوس من جامعة برمينينجهام البريطانية ، تحدث فيها عن أساليب تجميع البيانات في مشاريع الطرق وطريقة التعامل معها وكيفية الاستفادة من هذه البيانات المحاضرة الرابعة كانت للدكتور سمير سليمان فرنسي الجنسية من أكبر الشركات العالمية في مجال تنفيذ الطرق ، تحدث عن أساليب وطرق الصيانة المتبعة في أوروبا وكيفية الاستفادة منها في الجماهيرية العظمى. اكما صرح الدكتور محمد الشتيوي بن عمر أمين لجنة إدارة مصلحة الطرق والجسور إن هذه الحلقة الدراسية تأتي في طور ودور المصلحة في تدريب وتوعية والإطلاع على خبرات الدول الأخرى والتقنيات الحديثة فيما يخص إدارة شبكة الطرق ومعرفة التقنيات الحديثة وأعمال الصيانة ومعرفة إدارة التقنية بين المكتب الاستشاري والمقاول والمالك وهذه تمثل المحاضرات الدورية للمصلحة  بالتعاون مع اتحاد الطرق الدولي للاستفادة من المحاضرات المتخصصة. وبهذه المناسبة يهمنا كثيرا تعميم الفائدة على الجميع وكان ذلك بدعوة جميع المكاتب الاستشارية وشركات المقاولات العاملة بالجماهيرية لحضور هذه المحاضرات. كما استرسل قائلا : انه سوف يكون لدينا مجموعة من المحاضرات والندوات في السلامة المرورية وهي كيفية تحسين وضع تجهيز شبكة الطرق لكي تكون آمنة. بالإضافة إلى زيادة التوعية والاطلاع على تجارب كيفية تجهيز شبكة طرق آمنة.
وأشار إلى الدول الغربية مثل فرنسا وألمانيا بأن هدفهم هو تسجيل ( صفر ) من حالات الحوادث المرورية بالطرق وبالتالي صفر من الوفيات ، بالرغم من ازدياد عدد المركبات لديهم. ويرجع هذا إلى التوعية والتثقيف المنتشر بين أوساط المجتمع والمؤسسات العامة والخاصة. ولابد من تعديل القوانين المرورية لكي تصبح أكثر فاعلية وكذلك استحداث  وحدات إسعاف على شبكة الطرقات ، وأشار بدور المصلحة للموقع من مستوى العناصر الموجودين بها وكذلك جيل المهندسين الموجودين بالقطاعات الأخرى. وأكد الدكتور محمد الشتيوي بن عمر مرة أخرى إلى أهمية هذه الندوات والمحاضرات على الصعيد المحلي في مجال الطرق بالجماهيرية العظمى.